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随着排放法规的日益严格,对内燃机的排放控制要求越来越高.为了保持内燃机的持续、健康发展,各种新技术脱颖而出.本文介绍了现有的柴油机的排放控制技术,阐述了各项技术的原理及效果,并分析了今后排放控制技术的发展趋势.将DOC、DPF、SCR、LNT等后处理技术进行不同组合，针对不同的发动机特性选择最佳的匹配方案，达到同时降低NOx和PM的目的，同时最大限度兼顾到燃油经济性和动力性，将是柴油机排放控制技术发展的趋势。