【摘 要】
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本文基于襄阳汉江沉管隧道的工程设计实践，针对该隧道冲刷强、强透水地层深厚、防洪要求高等特点，对隧道纵断埋深控制、管节结构布置及抗裂防水、干坞无内撑深基坑支护等进行了研究。在我国内河沉管中首次采用了长距离双轴线干坞布置方式，通过格型地连墙、锚拉组合地连墙垂直支护和混凝土封底解决强透水地层深基坑支护及隔水难题；在我国整体式管节沉管隧道中首次采用整体式液压模板全断面一次浇筑预制技术；在我国内河公路沉管中
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本文基于襄阳汉江沉管隧道的工程设计实践，针对该隧道冲刷强、强透水地层深厚、防洪要求高等特点，对隧道纵断埋深控制、管节结构布置及抗裂防水、干坞无内撑深基坑支护等进行了研究。在我国内河沉管中首次采用了长距离双轴线干坞布置方式，通过格型地连墙、锚拉组合地连墙垂直支护和混凝土封底解决强透水地层深基坑支护及隔水难题；在我国整体式管节沉管隧道中首次采用整体式液压模板全断面一次浇筑预制技术；在我国内河公路沉管中首次采用高精度先铺整平碎石基础，并提供了强冲刷区管顶防冲保护解决方案；首次采用了不设独立止推构造的陆域最终接头，并针对工程需求设置了大直径锁口钢管桩配合外侧止水墙的对接端支护结构以及内灌混凝土双壁钢围堰二次止水结构。襄阳汉江沉管隧道的设计关键技术可为今后类似沉管隧道的建设提供借鉴。
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