【摘 要】
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本文通过驾驶模拟器试验对前碰撞预警系统(Forward Collision Warning,FCW)作用下,驾驶员的反应数据进行了采集和分析,研究其影响因素,并讨论了FCW触发时间的设计.首先对不同
【机 构】
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同济大学汽车学院,上海,201804查尔姆斯理工大学,哥德堡
【出 处】
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2015第十八届汽车安全技术学术会议
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本文通过驾驶模拟器试验对前碰撞预警系统(Forward Collision Warning,FCW)作用下,驾驶员的反应数据进行了采集和分析,研究其影响因素,并讨论了FCW触发时间的设计.首先对不同场景中驾驶员反应时间进行了方差分析,选取最具代表性的场景做进一步的统计分析.结果表明在驾驶员注意力集中和分散两种情况下,驾驶员反应时间的影响因素各不相同;且在驾驶员注意力分散时,FCW对反应时间的影响更为显著,故在设计FCW触发时间时应分别探讨.
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