论文部分内容阅读
本文对由铅酸蓄电池与超级电容并联的复合储能方式进行研究,建立了其简化的等效电路模型,并从能量流的角度出发建立了复合储能系统能量流模型,在Matlab/Simulink下对模型进行了仿真试验。结果表明复合储能器能量回收率远高于单个储能器回收的能量值,并且复合储能系统的使用有利于制动能量回收与利用的优化管理。