论文部分内容阅读
推力矢量技术在现代战斗机上的应用和发展
【机 构】
:
航空航天大学
【出 处】
:
第二届全国航空航天空气动力学前沿问题学术研讨会
【发表日期】
:
1996年期
其他文献
F-16式进气道与前机身的11°斜坡相结合方案,提供了亚音速下大攻角直到M1.6甚至M1.8的良好总压恢复和气流品质;在设计点附近斜激波与下唇口脱开适当距离,有利于飞机机动性的提高;简化了进气道部
阐明了飞机座舱的显示与控制装置是人—机的主要接口。今后飞机座舱的显示与控制装置将向综合化、数字化、小型化方向发展。显示装置一般将有一台平视仪、2—3台下视仪和灯光
该文利用微分对策这一数学方法,首先建立飞机格斗的数学模型,并用最优控制问题的数值解法进行求解。然后,根据飞机的设计参数估计出飞机的总重。在此基础上优化出飞机具有最佳格