【摘 要】
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在微型客车的正面碰撞开发过程中，采用CAE仿真分析的方法，按照GB11551-2003标准模拟整车正面碰撞，提出车身结构和材料优化方案，增强了车身对碰撞过程能量的吸收，降低了加速度
【出 处】
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上海市汽车工程学会2011学术年会
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在微型客车的正面碰撞开发过程中，采用CAE仿真分析的方法，按照GB11551-2003标准模拟整车正面碰撞，提出车身结构和材料优化方案，增强了车身对碰撞过程能量的吸收，降低了加速度峰值，延长了碰撞时间。通过实车碰撞试验验证仿真计算结果的正确性，为整车碰撞性能改善提供了很好的参考，提高了该车碰撞安全性能。
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