【摘 要】
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在总结分析北京地铁近些年来发生的几次重大土建设施主体结构安全隐患的基础上,对其产生原因进行了深入分析,并有针对性地提出了运营期土建设施管养工作的重点.通过本文的研究,土建设施结构安全隐患的产生原因可以归纳为安全保护区控制不当、地质条件变化和建设期的施工质量问题三大类.运营期土建设施管养工作的重点要结合养护维修周期,开展土建装饰设施的管养工作;以满足客流组织需求为导向,开展土建设施的更新改造工作;在
【机 构】
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北京市地铁运营有限公司,北京100044;北京交通大学土建学院,北京100044 北京交通大学土建
【出 处】
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2016中国隧道与地下工程大会(CTUC)暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会第十九届年会
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在总结分析北京地铁近些年来发生的几次重大土建设施主体结构安全隐患的基础上,对其产生原因进行了深入分析,并有针对性地提出了运营期土建设施管养工作的重点.通过本文的研究,土建设施结构安全隐患的产生原因可以归纳为安全保护区控制不当、地质条件变化和建设期的施工质量问题三大类.运营期土建设施管养工作的重点要结合养护维修周期,开展土建装饰设施的管养工作;以满足客流组织需求为导向,开展土建设施的更新改造工作;在充分认识重大安全隐患产生原因的基础上,开展隐患排查、治理的管控工作;以地铁百年大计为目标,开展专业人才和科学技术的储备工作.
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在既有地铁隧道附近施工地下连续墙会对地铁隧道的使用功能产生影响,处理不当很有可能危及地铁运营安全,需要引起高度重视.本文结合深圳地铁11号线车公庙站连续墙的施工(该基坑工程北侧紧邻地铁l号线区间隧道,连续墙离运营线路最近处仅2.17m),简述了对这种工况施工应采取必要的加固及保护措施,以期为城市地铁建设的设计者和相关施工管理人员提供参考.
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文章以龙陵一瑞丽高速公路茅草坪2号隧道为工程背景,对该隧道左幅ZK27+205～+176、箐沟地形、围岩破碎段的初支大变形处治进行论述:对病害的成因进行初判;对大变形典型断面的监控量测数据进行详细分析;确定本病害处治的原则、工序及措施;经过系统施工,初支大变形病害成功处治.本病害的处治过程可为今后类似的隧道病害处治提供一定的借鉴经验.
郑州市下穿中州大道隧道工程使用矩形顶管技术,具有超大矩形断面、小间距平行顶进、覆土浅的显著特点.顶管管节外部尺寸10.10×7.25m,覆土在3.0～4.2m之间,掘进开挖宽度10.12m,覆跨比仅为0.3;相邻多条平行顶管净距仅有1.0m.对顶管隧道的埋深、间距、管节结构和接头、以及纵向连接的设计做了详细介绍,施工效果证明了设计的合理性.本工程的成功实施,首次把超大断面矩形顶管技术应用于单向双车
文章针对既有线铁路隧道病害整治迫切需要解决的问题,文章对既有线铁路隧道病害分类、病害综合整治工艺、病害综合整治配套设备及材料选型以及隧道病害综合整治设备进行了研究,提出了几类常见隧道病害整治工艺、病害整治设备配套系统及材料选型方案、病害综合整治多功能作业台车及一系列隧道病害整治专用设备.
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