【摘 要】
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目前国际海事组织(IMO)第二代完整稳性衡准工作组正在制定瘫船稳性薄弱性衡准.本文针对已提交IMO的瘫船稳性第二层衡准草案,首先对日本提出的瘫船稳性第二层薄弱性衡准方法进
【机 构】
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中国船舶科学研究中心,无锡,214082
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目前国际海事组织(IMO)第二代完整稳性衡准工作组正在制定瘫船稳性薄弱性衡准.本文针对已提交IMO的瘫船稳性第二层衡准草案,首先对日本提出的瘫船稳性第二层薄弱性衡准方法进行了详细的介绍.其次根据该方法采用1DOF非线性横摇运动方程,考虑风浪的联合作用,利用IMO草案中提供的例船CEHIPAR2792相关数据,介绍了GZ曲线分段线性方法,并研究了不同有效波倾系数对概率计算方法的影响.最后,通过计算不同风浪环境条件下船舶的倾覆概率,给出了日本方法和意大利方法计算结果,并与蒙特卡洛直接数值模拟的结果进行了对比.
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