截至2018年底,我国高速公路通车里程为14.25万公里。工作重点由“以建为主”,逐步转为“建养并重”,最终将发展为“以养为主”。恰当的预防性养护决策可延缓路面性能过快衰减、延长使用寿命。预防性养护措施主要着重于路面单一类型的损坏,针对性更强,着眼点更具体,相对于网级路面养护来说,预防性养护更适应于项目级路面。本文基于沥青路面典型路面病害类型,选取HDM-4路面性能预测模型子模型(裂缝模型、坑槽模型、车辙模型、平整度模型)进行本地化校正研究,同时为增强HDM-4的适应性,在模型校正之前先进行了我国与HDM-4的交通标准轴载对接,根据校正级别划分选取适用于项目级的Level 2级模型校正研究,通过计算校正系数K值,并利用回归分析对校正结果进行验证,得到校正后的路面使用性能预测模型。最终进行项目级沥青路面预防性养护决策体系研究,对于项目级沥青路面,将预防性养护决策体系分为养护措施选择、养护时机确定及养护方案确定三项内容。制定了沥青路面预防性养护选择流程,提出以平整度为宏观指标,以裂缝率、坑槽个数、车辙深度为微观指标的沥青路面预防性养护时机确定决策指标体系,确定养护最低可接受水平,依据前项研究中确定的路面性能衰变模型分别计算达到最低可接受水平所需时间,取最小值确定为预养护时机,然后采用大修年限8年为分析周期,应用全寿命周期成本分析法(LCCA)对比分析各养护措施的净现成本,确定最终预防性养护方案,最后制定项目级沥青路面预防性养护决策体系。