近年来,非常规油气资源的勘探开发成为世界关注的热点,体积压裂是实现非常规油气经济有效开发的关键技术。暂堵转向是提高体积压裂缝网复杂性的重要技术手段。暂堵剂通过提高裂缝扩展阻力,提高缝内净压力,实现对优势扩展裂缝的桥堵,开启新裂缝,实现裂缝转向,达到提高储层改造体积和缝网复杂性的目的,已在非常规油气储层改造中得到有效应用。到目前为止,体积压裂多裂缝条件下的封堵规律和机理有待深入研究。本文开展了暂堵剂封堵实验、支撑剂运移和封堵实验、真三轴条件下裂缝转向实验,并开展了相关理论分析,优选“纤维暂堵剂+刚性暂堵剂+可膨胀暂堵剂”构成具有高封堵性能的复合暂堵剂,并明确了复合暂堵剂三种组分的最优配比。真三轴模拟实验得到了单一裂缝暂堵转向规律。通过数值模拟获得了体积压裂多裂缝条件下的封堵转向规律,分析了封堵后裂缝起裂与转向,裂缝形态的影响因素。支撑剂运移实验表明,粉砂可在滑溜水压裂液中较长时间保持悬浮,从而保证粉砂可以运移至裂缝尖端,在滤失作用下形成“缝间脱砂”,实现一定程度的“封堵”作用。粉砂的运移受到流量控制,优先到达大裂缝前缘,实现优势裂缝的封堵,从而使得粉砂在多裂缝体积压裂中具有“自适应封堵”作用。这一发现很好地解释了体积压裂施工中“粉砂”用量和比例大幅度提高的作用机理。