【摘 要】
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针对九江分公司催化汽油烯烃超标的实际情况,该研究对降低催化汽油烯烃的途径、方法及国内外现状和进展进行了深入系统的调查研究,并在详细了解了汽油回炼技术的实验室小试、
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针对九江分公司催化汽油烯烃超标的实际情况,该研究对降低催化汽油烯烃的途径、方法及国内外现状和进展进行了深入系统的调查研究,并在详细了解了汽油回炼技术的实验室小试、中试结果的基础上,将汽油回炼技术在九江分公司催化裂化装置上进行了工业应用试验,重点考察了处理量、反应温度、汽油回炼量和不同类型汽油(直馏汽油和催化汽油)回炼对催化裂化汽油降烯烃的影响,最后还运用催化裂化十一集总反应动力学模型的RCCLK软件,对以上各工况进行了验证计算.结果表明:汽油回炼技术的采用能有效降低催化汽油的烯烃含量,其效果比调整操作条件更为显著,采用直馏汽油回炼方案比直馏汽油调和方案更优.RCCLK软件的模拟计算结果进一步证实了工业试验结果数据的可靠性.该研究对九江分公司采用汽油回炼技术等措施成功实现催化汽油烯烃含量降至30~35v％具有重要的指导意义.
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