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本文采用样带研究这一集成工具,选取在自然条件、资源禀赋及社会经济发展水平等诸多方面都存在明显梯度变化的兰新铁路沿线地带为研究区域,以研究样带的经济梯度为主线,辅以区域经济学、发展经济学、计量经济学和人文地理学等学科的相关理论指导,应用定性与定量相结合、动态与静态相结合的分析方法,运用空间分析与数量统计分析相结合的手段,在对样带经济梯度的时空演变特征与现状综合评价的基础上,得出以下结论:(1)1994-2009年的16年间,随时间的推移,兰新铁路沿线样带地区整体的经济梯度的绝对差异是显著扩大的;而相对差异的阶段性变动较大,整体上呈现“波浪式”起伏、缓慢缩小的态势。(2)从对兰新铁路沿线样带地区经济梯度的空间特征的分析过程看,样带地区的经济空间格局稳定性较强,空间极化趋势非常明显,分布不均衡。高梯度地区与低梯度地区间的经济差异在扩大,高梯度地区内部以及低梯度地区内部的经济差异也在扩大,而且高梯度地区间的经济变化幅度高于低梯度地区。样带内的极化作用仍在加强,扩散作用开始显现。(3)兰新铁路沿线样带地区整体的综合经济实力偏低,综合经济实力值的阶梯分布极不均衡,低于梯度平均值的县区占样带总数的近4/5;且综合经济实力的地域分布也极端不平衡;各县(市、区)之间的经济实力差距极大。(4)兰新铁路沿线样带23县(市、区)可划分为4个梯度区,即高梯度区、中梯度区、低梯度潜力区和低梯度不发达区。从分析结果可知,样带内部的经济梯度差异明显;相对发达的高梯度地区并不是梯度值最高的县(市、区),整体上贫穷落后的低梯度地区也有相对发达的县(市、区)存在。最后在此基础上,提出了促进兰新铁路沿线样带区域经济协调发展的相关对策建议。