【摘 要】
:
随着现代电力电子技术、计算机技术、智能控制技术以及自动控制技术的快速发展,电气传动系统逐步走向智能化控制和数字化控制,这也使得交流调速技术获得了突破性的发展。其中矢量控制技术通过坐标变换可以把交流电机等效为直流电机来控制,获得与直流电机调速同样优良的动静态性能。但由于交流控制系统本身的非线性、结构的复杂和电机参数变化会影响控制性能,传统的控制无法克服这些影响,将智能控制应用于矢量控制可以有效地减少
论文部分内容阅读
随着现代电力电子技术、计算机技术、智能控制技术以及自动控制技术的快速发展,电气传动系统逐步走向智能化控制和数字化控制,这也使得交流调速技术获得了突破性的发展。其中矢量控制技术通过坐标变换可以把交流电机等效为直流电机来控制,获得与直流电机调速同样优良的动静态性能。但由于交流控制系统本身的非线性、结构的复杂和电机参数变化会影响控制性能,传统的控制无法克服这些影响,将智能控制应用于矢量控制可以有效地减少甚至克服这些影响。本论文研究了基于滑模模糊神经网络的感应电机矢量控制。论文第一章简要
其他文献
近年来,无轴承永磁同步电机因其运行可靠、高效率、高功率密度等优点得到广泛关注。然而传统的无轴承永磁同步电机的永磁体通常放置在转子上,使得转子机械强度降低,永磁体冷却条件差、散热困难。针对无轴承转子永磁型电机的缺点,本文提出了一种新型无轴承定子永磁型电机,即12/14极双绕组无轴承磁通切换永磁电机(Double-winding Bearingless Flux-switching Permanent
无轴承永磁薄片电机是一种集磁悬浮轴承、永磁电机、薄片转子功能于一体的新型高速、高性能特种电机,它既具备磁轴承无机械磨损、寿命长,还具有永磁同步电机功率因素高、转矩脉动小等特点。传统无轴承电机要实现五个自由度的主动控制才能实现真正意义上的悬浮,而无轴承永磁薄片电机由于其特殊的薄片转子结构,可实现三个自由度的被动悬浮,仅余下的两个自由度需要主动控制来实现悬浮,因此其系统结构的复杂程度得到了大大降低,是
论文是根据朔黄铁路肃宁机辆段“机车运用状态在线实时监测系统”项目的要求,研究了机车运用状态在线实时监测系统的整体功能,实现了基于CAN总线通信的数据采集存贮模块的功能
我国能源与负荷分布严重不平衡,决定了大电网互联是中国电网发展的必经之路。中国特高压电网和智能电网的建设也正有条不紊地实施,这使各大区域电网联系更加紧密,同时也使得对电网的运行控制变得更加复杂,因此对电力系统的广域测量也提出了更高的要求。本文分析了当前电力系统广域监测发展的现状,研发了基于单相220V电压波形进行同步测量的电力系统低压侧广域同步监测装置,与服务器终端连接组建成低压侧广域同步监测系统,
随着中国社会经济的不断发展,作为全国的经济金融航运的首要城市,上海首当其冲的成为全国航运事业发展的前沿阵地。航运事业正在迅猛的发展,船舶正朝着大型、节能、高效的方向发
世界上最古老、保存也最完好的木乃伊“奥茨冰人”在欧洲阿尔卑斯山上被人发现至今已经14年,由多国基因专家和工程师组成的研究小组正用高科技对这具骸骨进行研究,试图揭开它
电力负荷短期预测是电力系统调度和控制的基础,其预测精度直接影响电力系统的经济效益以及电网的稳定性。当前的电力系统负荷预测分析一般都集中在陆上地区性的大型电网中。随
本论文针对电力系统非线性励磁控制器进行研究工作。理论上研究了基于微分几何的非线性励磁控制算法的设计,并且简单分析了这种控制算法对于电力系统稳定性的影响。给出了相应的励磁控制器的具体实现中的技术关键。在分析非线性励磁控制的精确线性化算法时,给出了非线性系统设计的基本概念和基本理论,分析和讨论了基于微分几何的非线性控制算法的理论依据以及应用中的实用算法。这种算法由于避免了求解多变量偏微分方程而在实际应
电励磁双凸极起动/发电机集起动、发电功能于一体,具有结构简单坚固、性能优良和高速运行的特点。本文以12/8极电励磁双凸极起动/发电机系统的理论研究和工程实践为研究对象,对电机起动特性、电枢反应、DSP数字控制系统实现以及转子位置估算技术开展了一系列的研究工作。 首先简要介绍双凸极电机的结构及基本工作原理,在全桥变换器工作模式下对电励磁双凸极电机起动特性进行研究,分析关断角对电机相电流的影响,