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本论文首先研究了当前铁路运营的需要以及铁路行车指挥系统和多Agent理论研究和实际运用的现状，得出现代铁路行车指挥系统自动化、智能化、综合化的发展方向。之后，试图利用多Agent技术和当前可得的编程方法和语言，研究一套开放的、分布式的适合我国铁路运营组织的行车调度指挥系统，并对行车指挥调度系统的整体架构、各类Agent的模型、知识表达、Agent之间的通信和协调机制等内容进行了探讨。对于调度指挥的核心内容一列车运行调整，本文提出了一种简单、有效的遗传算法，并对遗传基因表示、进化操作等关键环节进行了研究。该方法简单、直观，而且搜索范围和计算复杂性都很小。 最后，就论文所作的工作进行了简单总结，并对有待进一步研究的问题进行了归纳，作为今后进一步研究的方向。