在内燃机车运用过程中,各部件会逐渐磨耗、损坏,导致各工作系统的性能下降,甚至引起突发性的故障。因此,对内燃机车进行状态监测和故障诊断有利于及时的预测、发现内燃机车潜在和存在的故障,对保障机车的经济、高效运行具有重要意义。为了实现机车柴油机的综合状态监测和故障诊断,系统利用GPRS和Internet技术构建了远程监控网络。在监测和诊断方面,利用多参数故障诊断技术,以提高故障诊断的准确性和可靠性。本文主要完成了以下工作：(1)柴油机故障诊断机理的研究。通过对机车柴油机工作过程的分析,分析状态参数与机车故障间的对应关系,为多参数的故障诊断提供理论依据；(2)多参数融合诊断方法的研究。基于柴油机瞬时转速信号的气缸状态监测,辅以柴油机进气的温度压力信号、发电机的电压电流信号、油门拉杆的位移信号以及机车的速度信号,进行多参数融合诊断；进而确定了故障诊断的流程、具体故障的实现方法；(3)远程监控网络的设计。基于GPRS和Internet技术,设计了以随车诊断仪-机务段本地监控站-远程监测诊断中心为架构的远程监控网络,确定了网络的分层结构、各层的功能,实现了各层间的通讯；(4)应用程序和数据库的设计。基于监控诊断和用户的需求,设计了应用程序的各功能模块和界面,并利用VC编写了相应的代码。基于SQL2000完成了数据库的设计。