建国以来,中国铁路在路网建设方面取得了显著的成绩,但是,在运输资源尤其是在线路运输能力的配置方面还存在诸多不适应,主要干线及部分地区的运输能力十分紧张,而部分非主要干线和支线的运输能力却存在虚靡.随着中国国民经济的迅速发展以及人民生活质量的不断提高,全社会客货运需求将快速增长,未来中国的路网建设规模及供给水平是否能与运量相适应就成为铁路进行路网规划时一个首先要回答的主要问题.该文以分析铁路线路基础设施供给能力与铁路运输需求的适应性为目标,首先对中国社会及铁路客货运输的特点进行了分析,并通过采用灰色系统建立GM(1.1)模型对2005、2010、2020年中国铁路路网及干线的客货运需求量进行了预测;然后,通过对线路基础设施供给特性的分析,创造性地提出了中国铁路线路基础设施供给能力的定义及数学描述方法,并使用该方法对当前及未来路网及干线的线路供给总量进行了具体测算;最后通过引入线路供给能力利用率指标,对路网及干线的供给能力适应性进行了定量评价.线路基础设施供给能力计算方法的提出,有效地解决了线路供给能力的量化问题,为分析中国铁路线路基础设施的供给数量和质量,以及进行铁路供给能力与运输需求的适应性分析提供了一种新的分析手段和评价方法,其评价结果可为路网规划提供参考.