随着高速公路交通事业的发展,发生在高速公路上的交通事故也日益增多,因此针对交通事故的预警系统的研究很有必要。目前预警系统的车辆间通信系统主要是基于无线自组织网络的,但是无线自组织网络路由协议应用到交通预警系统存在一些不足,因此在实际应用中受到一定的限制。本文首先对无线自组织网络(MANET)的主要特点、逻辑结构和它的应用领域做了介绍;另外还介绍了无线自组织网络在智能交通系统(ITS)领域的应用—车载自组织网络(VANET),简要介绍了VANET网络的优缺点。针对原有的路由协议存在的问题,本文提出了一种混合AODV协议和LAR协议,适合于高速公路场景下预警信息传播的路由协议—HWSW路由协议(highway safety warning protocol)。HWSW路由协议有两方面的改进,第一个改进是将查询消息和预警消息按照不同的传播模式来传播;第二个改进是预警消息在1000m范围内采取直接传播,1000m范围外采取逐跳传播。以此来实现在高速公路场景下降低VANET网络的传播时延,提高协议效率,保证预警消息的有效及时传递,实现通过VANET通信技术提供对高速公路行车安全的有效保障。本文最后通过使用Vanet MobiSim交通仿真软件和NS2网络仿真软件结合的方法对HWSW协议进行了对比仿真测试,通过与AODV协议的对比仿真测试获取了六项网络性能评价指标的测试结果,通过对比分析测试结果验证了在高速公路场景下HWSW协议在降低信息传播时延、减少路由开销、提高分组投递率等方面的良好表现。