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抗震救灾精神融入党员理想信念教育研究
【出 处】
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西南交通大学
【发表日期】
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2021年01期
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通过查考字书、系联文献用例、方言求佐等方法,考释清至民国岭南杂字文献中的"■"及相关字词,认为"■"本是个吴方言字,借到粤语里使用,跟方言音变有关。"■"与"■""者""宁""贮""箸""著"都能记录表示"贮藏""盛物于器"义的{贮}词,其中"宁""者"为初文本字,"贮"为"宁"的本义分化字,"■""■"为"者"之变形分化字,"■"又可看作是"■"的增义符异构字。本义为"筷子"的"箸"及其俗写异体
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基于从众效应和信息接受模型，采用大数据分析和情景实验的混合方法，探讨评分不一致与评论有用性的作用机制及边界条件。结果表明：（1）评分不一致对评论有用性存在负向影响，而评论图片和评论者专业性均在这一关系中起调节作用。（2）感知理性在评分不一致和评论有用性关系中起中介作用，即评分不一致既能直接影响评论有用性，也可通过感知理性对评论有用性产生间接影响。（3）评论图片和评论者专业性均可通过影响消费者的感知
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近年来,地铁在城市交通中扮演着愈发重要的角色。但随着客运量的增大和运行速度的提高,轮轨磨耗现象日益严重。传统的轮轨润滑是降低曲线钢轨侧磨、延长轮轨服役寿命的有效措施之一。为了保证钢轨轨顶和车轮踏面间具有较高的黏着系数,传统的润滑剂只能作用于钢轨轨侧或车轮轮缘。轮轨摩擦控制是指在满足列车正常牵引与制动所需的黏着系数条件下,通过施加摩擦调节剂来调整轮轨界面的摩擦系数,使轮轨摩擦特性保持在较好状态的技术
高温超导钉扎磁浮利用车载高温超导块材独特的磁通钉扎特性使车体稳定悬浮于永磁轨道上方,具有悬浮/导向一体化、无需主动控制、绿色环保等原理性优势,是后高铁时代高速磁浮列车的重要发展方向。前期的研究重点集中于悬浮系统的悬浮力、导向力、刚度等方面,对超导块材与永磁轨道间准静态磁-力作用特性已形成了较为完善的基础理论。随着研究的不断深入及工程化应用的推进,动态运行中永磁轨道磁场不平顺导致的超导块材内在热损耗
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