道路交通安全直接威胁人们的生命财产安全,影响和制约交通运输业的发展,要提高道路安全性能,尽量减少交通事故的发生,首先应客观地对道路的交通安全性能作出评价。目前国内外安全评价方法大致可分为概率数理统计方法、强度分析方法、综合评价法及交通冲突法等。本文从点、线、面三个层次对交通安全性能进行评价,为了提高准确度,三个层次评价时的评价对象都是要在同一个环境为前提,比如说线层次的评价,不同的线路要在同一区域为前提的。对同一线路上的不同事故路段进行鉴别时,采用改进过的质量控制法确定事故多发段和改善的次序,并根据“4E”科学策略对事故多发段根据具体情况提出了一些合理的防治措施。对线路交通安全评价采用的简单评价方法进行改进,并针对其准确性低的缺点采用了准确性高的灰色聚类评价方法,并建立合理的评价指标,确定评价标准,结合积累到的数据进行实例分析,得出13条线路的安全水平次序。对区域交通安全评价时,确定事故数、死亡人数、受伤人数、直接经济损失为评价指标,排除区域交通总量因素的影响,使不同地区按同一标准下进行评价,并介绍两种以死亡强度指标和经济损失指标的简单评价方法,针对其准确度低的缺点也采用灰色聚类评价方法。通过对这三个层次的评价构建了交通安全的多层次、全方位的评价体系,可以满足道路交通安全评价各层次的要求,且准确度高,能对道路交通安全性能做出客观的评价。