【摘 要】
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该文对盾构法隧道衬砌计算模型进行了全面的总结和研究,分析现有隧道衬砌计划方法的优缺点及存在的总是对地层变形抗力弹簧模型做了一定的修改,使其更加能反映盾构法隧道衬砌
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该文对盾构法隧道衬砌计算模型进行了全面的总结和研究,分析现有隧道衬砌计划方法的优缺点及存在的总是对地层变形抗力弹簧模型做了一定的修改,使其更加能反映盾构法隧道衬砌结构与地层的作用与反作用关系特点.利用边值法程式统一,计算简单的特点,首次将边值法应用于盾构法隧道衬砌的内力与位移的计算.推导出边值法计算隧道衬砌内力与位移的统一公式,并根据这些公式编制了适用于多种盾构法隧道衬砌计算的模型应用程序.结构南京地铁南北线一期工程,对盾构法隧道衬砌通、错缝拼装形式下的内力与位移进行了大量的计算和对比分析.并根据衬砌通、错缝拼装形式对施工、使用、防水等的影响,给出了通、错缝拼装形式在受力与变形、施工可操作性、防水效果和耐久性等方面的综合评价,可供有关人员参考.
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