高速公路作为国民经济的基础行业,对全面建成小康社会和实现现代化建设意义重大。1988年,随着我国首条高速公路的建成通车,我国高速公路建设步入加速发展的快车道。据统计,在“十一五”期间,我国高速公路新增里程高达3.2万公里,约占总里程的45%。“十二五”期间,我国继续推进高速公路网的建设。随着我国高速公路里程的不断增加,高速公路企业的经营管理成为一个严峻问题。通过建立合理的高速公路企业绩效评价体系,能准确判断企业实际经营情况,并帮助企业改善经营管理,提高整体效益和长期发展能力,确保企业实现可持续健康发展。目前,我国高速公路企业的绩效评价方式不一,且我国已有的一些绩效评价体系也不能完全体现高速公路企业的特殊性。因此,构建合理的高速公路企业绩效评价体系,使之既能体现高速公路企业的特殊性又能与战略目标紧密结合显得尤为必要。本文首先对企业绩效评价相关理论进行分析；其次分析我国高速公路企业绩效评价的现状和存在问题,为研究明确方向；接着系统研究如何构建高速公路企业绩效评价体系；然后选取FZ高速公司为案例进行应用探讨和实践检验；最后提出对策建议,旨在提高我国高速公路企业绩效和保障绩效评价有效进行。本文研究的主要内容是构建高速公路企业绩效评价体系。体系的重点是评价指标、评价标准和评价方法：(1)本文在系统理论、战略管理理论的基础上设计了一套较为全面合理的绩效评价指标体系,分别从财务绩效、服务水平、运营管理水平、发展创新能力和社会效益五个层面选取指标,并融入了安全、环境效益等指标以保证高速公路企业实现经济社会全面协调可持续发展。同时根据构建的绩效评价指标体系设计较为全面的评价标准。(2)本文选择采用以模糊层次综合评价法为主体,结合德尔菲法进行绩效评价,该方法不但能克服一定的主观缺陷,有效处理模糊信息,而且计算科学简便,便于实务人员操作,同时分步计算结果的特点有利于结果分析。(3)为验证研究的实用性,选取FZ高速公司进行绩效评价案例研究,并对结果进行详细分析,查找问题,提出改进绩效的措施。