润滑油液具有减少机械磨损、冷却降温、传递动能、密封等作用,在发动机正常工作过程中会发生水分侵入,少量水分便会对油品本身物理化学性能造成恶劣影响,导致润滑系统以及设备无法正常工作。因此,对润滑油含水量进行在线检测具有十分重要的意义。为提高低含水量润滑油检测精度,本文研究了一种润滑油含水量在线检测传感器,主要内容有:利用油水流型理论和传统电容法,开展新型含水量传感器原理的研究,提出多孔式同轴双筒电容传感器测量润滑油低含水量的方法。利用电磁学相关理论对多孔式结构电容进行分析,同时对温度、边缘效应和装配加工误差对电容值的影响进行研究,并建立传感器的数学模型。利用有限元仿真软件对传感器进行几何建模、网格划分以及后处理,对极板厚度、极板间距、流通孔直径、流通孔间距等参数对传感器电容的影响进行研究,对低含水量相对介电常数模型和传感器的流通性进行仿真分析。发现在相同极板间距条件下,增大外极板尺寸会比减小内极板尺寸增加更多的边缘电容占比,流通孔过于靠近时,孔与孔之间电场会互相干扰,轴向和周向分布的干扰方式不同;在低含水量流型下,对数模型相较于其他计算模型有着更高的测量精准度;本文采用的多孔式电容结构,相对于无孔电容器,引起的电容变化率小于0.8%,流量增大40%以上,但是若采用过小的极板间距则会造成出口处的流通不畅现象;温度在低含水量状况下影响较小,而极板受热膨胀导致的电容变化完全可以忽略。设计相关检测系统,并搭建试验台,通过试验验证了该传感器的准确性以及可行性,通过对实验结果分析,发现仿真采用纯油相对介电常数值偏大,实际相对介电常数约为2.247;对理论计算模型修正后,发现1%-5%含水量测量值相对误差在0.824%-5.770%,可以对5%以下含水量的油液进行有效区分并实现水分超标报警,具有一定的应用前景。