交通在社会发展与人类文明史中起着至关重要的作用,是联系地理空间和社会经济活动的纽带，交通网络的发达程度决定了各地理单元空间相互作用的广度和深度。交通的快速发展在给人们的生产活动带来便利、促进社会经济发展的同时，一系列的问题也逐渐凸现甚至激化。如何继续发展并完善现有区域交通网络的分析与评价方法，促进交通网络发展与经济增长的互动是我们所亟待解决的问题。本文以交通网络评价为研究对象，在阐述交通网络相关内容的基础上，通过交通网络结构和功能的分析对交通网络基本理论及分析方法进行了归纳与总结。根据综合评价的目的、内容和原则建立交通网络综合评价指标体系，选取了适用于本文研究的评价指标和方法，为之后的实证研究做必要准备。该指标体系从四个方面评价青海省交通网络，即布局结构、服务功能、社会经济、资源环境，本文最终考虑各种因素之后确定了14个指标层指标。在上述研究的基础上，对青海省交通建设发展做了概述，利用图论的方法对青海省1995年—2010年期间的交通网络布局演化研究发现：公路网连通度逐渐增强且呈格状单元发展，铁路网为条带状单元没有形成网络状。本文采用层次分析法和模糊综合评判法结合的评价模型对青海省交通网络进行了实证研究，通过建模与计算确定了指标权重和隶属度并分析评价结果，得到1995年—2010年的青海省交通网络的变化趋势，即青海省交通网络逐渐向“好”的趋势转变。文章最后得出青海省交通网络综合评价研究的主要结论以及提出今后继续研究的方向与重点。