目前,国内大中型机场普遍存在高峰小时地面交通拥挤问题,影响机场的正常运行。通过分析,造成这种问题的原因主要是在机场规划设计阶段对地面交通需求预测不足,地面道路系统的设计通行能力偏小,设施不足,致使运营后交通拥挤。　　 针对这一问题,本文综合运用定性分析与定量计算、宏观把握与微观应用的技术方法,深入分析了目前机场旅客吞吐量预测中存在的主要问题,运用交通规划理论,结合“四阶段预测法”,重点从旅客量预测、地面交通流量和通行能力评价等方面出发,研究机场地面交通需求问题,并通过具体案例进行分析研究。　　 旅客吞吐量预测是机场地面交通规划的基础,通过对目前工作中旅客吞吐量预测存在问题的分析,提出了各种预测方法的适用原则,并建议结合具体机场的特点选择不同的预测方法来预测旅客吞吐量;旅客吞吐量是形成机场地面交通流量的主体,根据交通量分配理论,用逐步加载的方法在航站楼前路网上进行交通流量分配,并根据地面道路交通流量和饱和度,对机场地面道路的服务水平进行评价,据此对交通设施规划提出优化和改进意见。　　 机场地面交通流量研究与航站区布局、航站区交通设施规划关系密切,本论文的研究成果弥补了机场规划中地面交通流量理论,对提高机场航站区地面交通规划的科学性具有重要的现实意义。