三维轿车外绕流场数值模拟

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轿车高速行驶时,所受到的气动阻力占总阻力的一半以上,而且气动升力、侧向力等对轿车的行驶稳定性、安全性有着至关重要的影响,因此研究高速轿车外绕流场显得意义重大。本文将对某型轿车进行外流场的数值模拟,其主要内容有: 1.建立轿车外绕流动的物理和数学模型; 2.利用结构化、非结构化和半结构化网格,对轿车外流场采用分区法划分网格; 3.采用有限体积法离散控制方程,并利用SIMPLE算法对压力和速度进行耦合求解; 4.寻求合理的湍流模型并进行模拟计算与试验验证; 5.进行轿车外绕流场的模拟,分析不同工况下的流动特性,进一步探讨移动地面边界和网格精度对模拟结果的影响。
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