车载自组织网络(Vehicular Adhoc Networks,VANETs)承载两类主要应用业务,一类是安全应用,一类是用户应用。其中安全应用关系车辆、人员安全,对数据传输性能要求严苛;用户应用为用户提供娱乐等增值服务,需要满足用户的个性化需求。由于VANETs中车辆密度不均、节点高速变化等特点,造成网络拓扑变化剧烈、通信链路不稳定,导致数据传输性能下降。特别在高速公路环境下,路边单元(Road Side Unit,RSU)信号覆盖范围有限,车辆节点移动速度快,所以当车辆经过RSU覆盖范围时,从建立网络到断开只有较短的时间,在这较短的时间内,RSU要怎样对数据进行调度才能保证VANETs系统的数据传输性能,是VANETs数据分发的研究难点。针对该问题,本文提出一种基于优先级的VANETs数据分发方法来提高RSU的数据传输效率。该方法主要从数据分发和接纳控制两个方面进行优化研究。针对数据分发,本文提出基于网络编码的VANETs区分服务数据分发算法。该算法对数据进行类别划分,区分不同类别数据的优先级,再结合车辆对数据的需求、车辆密度、速度及位置等多重信息,对待传数据进行效用计算和调度,最后,引入即时可解码网络编码技术,对调度数据进行编码多播,增大带宽利用率。仿真实验结果表明,与经典数据调度算法以及其他网络编码调度算法相比较,所提算法在不同系统负载情况下,均能获得较好的数据下载时延、过期率以及数据下载成功率。与不区分数据优先级算法相比,所提算法在保证高优先级数据请求业务的服务质量的同时,还兼顾了低优先级数据请求业务的服务质量,有效地提升了VANETs数据分发系统的整体性能。针对接纳控制,本文提出基于优先级的关联网络编码的接纳控制算法。该算法在车-路(Vehicle-to-RSU,V2R)通信模式下区分服务类型,满足优先服务高优先级数据请求的原则,在接纳控制实施过程中高优先级数据请求可以直接被接纳。低优先级数据请求则只有在满足一定条件下才能被接入。为了判别低优先级数据请求是否满足接纳条件,结合所提基于网络编码的数据分发调度算法,通过对待判请求进行预编码,找出即时可解码网络编码最大加权团,对最大加权团中的顶点权重以及待判请求进行向量化处理,采用向量相似度作为接纳控制决策依据,对待判的请求向量进行接纳控制。仿真实验结果表明,所提接纳控制算法有效控制了低优先级数据对系统的负载,保证了高优先级数据的下载成功率,提高了系统资源的利用率。