随着排放法规的日益严格和柴油机电控技术的不断进步,高压共轨燃油喷射系统作为一种高度柔性控制的燃油喷射系统,以其显著的优越性,已成为现代车用柴油机燃油喷射技术发展的趋势之一。研究柴油机高压共轨的软件技术,对于我国汽车行业的技术进步和自主研发能力的提高,具有重要的现实意义。本课题基于汽车开放式系统架构AUTOSAR标准采用层次化、模块化的结构设计方法研究柴油机高压共轨系统。参照AUTOSAR标准对电控系统软件进行分层:基础软件、应用软件、实时运行环境。基础软件,对底层硬件进行抽象,包含硬件相关的底层驱动库和统一的硬件抽象接口,实现上层软件的平台无关性,降低软件开发复杂度,提高软件的可移植性和复用性。应用软件层,实现了与具体应用相关的柴油机高压共轨控制策略并在各个模块内部建立标准的AUTOSAR接口。实时运行环境,AUTOSAR软件架构的通讯,根据基础软件层及应用软件层提供的标准的AUTOSAR接口建立AUTOSAR通讯。本课题主要研究分析AUTOSAR标准,并基于AUTOSAR标准,对柴油机电控软件进行层次化、模块化研究,并集成系统,对系统关键的MAP进行标定。