随着经济的快速发展,我国已经成为了全球范围内的汽车产销大国,而国家政策的调整。城市的重新规划。人们汽车消费观念的转变等因素,使得传统的汽车销售模式不能很好的适应现实要求,因此,全国范围内大量的汽车商贸园区应运而生,这种产业集群式的发展能否适应环境要求需要进行科学的探讨与研究。本文在分析我国汽车商贸园区主要特征的基础上,基于一个拓展的结构—行为—绩效(SCP)模型对汽车商贸园区的发展进行了深入剖析,结合汽车销售和汽车服务产业集群的组织特点和行为特点,分析了汽车商贸园区的国家政策法规的影响,市场结构的作用,市场行为的特点,园区发展获得的市场绩效,以及包括人才影响。产业链影响和区域影响的社会效益。本文基于以上分析,构建了一个基于SCP范式的测度汽车商贸园区发展的综合评价模型,从政策影响。集群结构。集群行为。集群绩效和社会效益五个方面对汽车商贸园区的发展进行综合评价,其中运用层次分析法(AHP)进行了指标权重的分配,将对汽车商贸园区的发展研究引入到定量研究阶段,并对A汽车园做了实证分析。这一研究为我国汽车商贸园区的发展评价提供了实用性和可操作性的系统体系,为汽车园区的规划开发。运营发展等过程提出了科学的建议,同时对其他产业园区的发展评价具有一定的指导意义。