成层风化砂砾岩路堑边坡安全保障措施研究

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随着西部大开发战略的加快,公路的修建越来越多,其中高等级的高速公路修建尤为重中之重。而高速公路路堑边坡的开挖,对公路周边的地质体和生态环境都必然会造成重大影响,如果不查清这些影响并采取有效措施,将会对该高速公路的建设和运营带来严重后果。所以对高速公路路堑边坡安全保障对策的提出就显得十分重要。论文首先总结了边坡工程研究和治理的国内外发展概况,特别是有限差分数值分析法和预应力锚固法的发展概况。然后系统地阐述和分析了路堑边坡稳定性研究理论,包括路堑边坡稳定性的主要因素,路堑边坡的主要破坏形式和路堑边坡边坡稳定性的主要分析方法等。这些为之后进行的数值模拟工作中结果分析做好理论基础工作。接着以宝天高速公路BT——17合同段为依托,在分析工程背景的基础上,通过现场土工试验和岩石试验结果,结合规范和各种资料,根据经验折减得到数值分析时所使用的力学参数以及其他计算条件。结合地质分析和地质分析所得到的参数,采用快速拉格朗日差分法,通过对原始状态边坡的边坡稳定性数值分析,得到原始状态下边坡的滑裂面等。在这些基础上,第5章提出了边坡的安全保障对策。由于目前对边坡地质安全保障措施的效果分析拥有比较成熟的条件,因此在第6章对此进行了效果评价,得出边坡得到以上对策保障后,完全达到高速公路路堑边坡的安全需求,并且对策方案是较为经济合理的。
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