随着我国经济建设的不断发展,我国的基础设施建设正处于一个蓬勃发展的时期,由此产生了大量环境复杂的地基问题需要处理。嵌岩桩由于具有承载力较高、造价低廉、施工简便、抗震性能较好等优点,作为解决高、重、大型建筑物地基基础问题的常用手段,在港口工程中已得到了广泛的应用,取得了巨大的经济效益和社会效应。本文首先深入探讨了嵌岩桩在竖向和水平荷载作用下的工作性状,分析了嵌岩桩荷载传递与变形规律,总结了嵌岩桩的桩土侧阻力、桩岩侧阻力、桩端阻力发挥的整个过程;得出了嵌岩桩可能的破坏形式及其影响因素。针对嵌岩桩的受力特点,分别对现阶段竖向和水平荷载作用下嵌岩桩的计算方法依次进行了介绍,并提出了先计算固定嵌岩深度下竖向承载力而后与水平荷载作用下的最小嵌入深度来比较的嵌岩桩受力分析方法。针对理论分析成果,通过寸滩三期工程中所采用的嵌岩桩,进行了现场原位试验和室内模型试验,分析嵌岩桩的实际受力与变形规律、桩土侧阻力和桩岩侧阻力以及桩端阻力的发挥及变化过程。在此基础上,对试验所采用的S2#桩作为研究对象,采用符合实际工程的岩土体屈服和破坏准则,建立相应的桩-岩-土相互作用的三维数值模型,由此得出嵌岩桩的承载力,论证了该模型可靠性。通过有限元分析软件ANSYS建立了三维模型,分析研究了非嵌岩段覆盖土层、嵌岩深度、基岩强度、长径比、桩径等因素对嵌岩桩承载性能的影响。得到影响嵌岩桩承载力三部分各自的主要因素,其中嵌岩深度与基岩强度仍然是最为重要的。通过对嵌岩桩承载能力的影响因素的分析,在使用性能方面提出长径比15～20,覆盖土层较厚较强才予以考虑,嵌岩深度也应该根据岩石的性质加以区分,软岩的嵌岩深度建议取值为(3～5)D,并不存在着最大嵌岩深度。从理论上研究了嵌岩桩的工作性状,分析了承载性能的影响因素,这些因素主要是桩身强度和地基强度。针对实际工程中嵌岩桩在现场原位试验和室内模型试验的基础上开展三维数值模拟分析,提出了一些改进嵌岩桩使用性能的措施,对于嵌岩桩的设计、施工及管理都具有一定的意义。