目前汽车的耐久性设计已成为整车开发中的一个重要环节。在汽车平台化开发战略的前提下，如何在轿车开发过程中对关键零部件进行疲劳寿命的有效数字化预测，已成为汽车耐久性开发中的关键性技术。本文即利用先进的试验手段和现代CAE仿真技术相结合，建立起汽车的耐久性虚拟试验模型，运用相关的虚拟试验软件，对底盘零部件进行了寿命的预测计算，探索了在轿车开发阶段预测出新车型疲劳寿命计算机仿真和试验研究方法。 本文首先建立了关键底盘零部件的有限元模型，并结合模态试验和静态试验来验证和修正有限元模型，提高模型的计算精度。然后，在此基础上运用多体动力学理论建立起整车底盘系统的刚柔混合虚拟仿真模型。同时，将在上海大众试车场EVP道路采集的载荷谱进行处理，并作为虚拟仿真模型的输入。最终利用疲劳损伤累计理论以及疲劳寿命的估算方法在虚拟试验软件中对零部件实现了疲劳寿命的数字化预测。 作为一项探索性的研究，其研究的成果对于轿车平台化开发中零部件耐久性的设计和试验，具有相应的理论参考价值和实际指导意义。但由于实际的软硬件条件限制，存在很多不足，需要后续进一步的深入研究。