三旋是催化裂化烟气中催化剂分离的重要设备，是满足烟机避免催化剂颗粒磨损的最后一道屏障。大港石化催化裂化三旋2010年3月之前采用PST型多管立式旋分，使用中发现存在管口结垢，管壁磨损、磨透等弊端，严重影响了分离效率；而且检修更换单管，作业面狭小，施工工作量大，检修周期长；分离效率低，造成烟机叶片有不同程度的磨损，影响了装置的长周期安全运行。2010年3月检修后，三旋改用BSX型8组大直径小型旋分型式。2011年、2012年检修检查，设备运行良好，没有出现磨损、结垢等问题，焊口着色分析合格。改造前后四次工艺标定，发现在生产稳定时，在三旋入口颗粒浓度均400mg/m3情况下，出口颗粒浓度，PST型在200mg/m3左右，BSX型降至100mg/m3以下；当生产出现异常波动跑剂时，BSX型出口颗粒浓度也能保持在150mg/m3以下，说明BSX型三旋不但分离效率高，而且操作弹性大。通过对出口烟气催化剂粒度分析，发现PST型三旋大直径催化剂（20-40um）比例较高，小直径催化剂（0-10um）比例低；反观BSX型三旋正好相反，说明BSX型三旋对大直径催化剂分离效率高，降低了催化剂跑损，催化剂单耗下降0.12Kg/t原料油，提高了环保水平。更重要的是减少了烟机结垢和磨损，烟机运行稳定，振动、位移等状态参数没有变化，取得了较为理想的效果。但也存在三旋壳壁振动大的问题，需进一步进行研究解决。