HXD3B型电力机车是中国北车集团大连机车车辆有限公司与德国庞巴迪公司共同开发制造的交流传动干线货运电力机车，其中电力机车的核心部件，走行装置的驱动部分采用的是高韧性抗冲击的球墨铸铁件，本文对HXD3B电力机车驱动装置齿轮箱体和抱轴箱体的材料要求EN-GJS-400-18-LT进行有效的分析，并结合铸件结构，制定试验方案，进行铸件材料试验，成功生产出合格的铸件，同时大大缩减了生产周期和生产成本，保证驱动装置箱体的国产化顺利进行和HXD3B机车的整体生产进度和要求。本文详细阐述了分析和试验过程，通过对铁水熔炼的原材料选用、化学成分控制和球化、孕育处理工艺和操作等各方面的试验、控制，使薄壁铸件在铸态下达到EN-GJS-400-18-LT（-40℃）材质标准，达到箱体材料要求，生产出箱体铸件，装配国产化HXD3B驱动装置；设计并采用新型随流孕育设备，进行瞬时孕育，解决了以往受场地、设备等条件影响，类似产品无法进行随流孕育处理的问题；采用了新型材料：预处理剂、增碳剂、覆盖剂，提高了球化和孕育处理得效果，提高了生产的成功率；采用水口箱一次性浇注铁水，解决铁水夹渣问题，保证浇注时间和温度的稳定性；采用碳化硅材料净化铁水，提高铁水的纯净度，减少了二次氧化夹渣，提高铸件的表面质量，也增加了试块的致密度，提高了铁水性能。通过试验和生产，生产铸态下的EN-GJS-400-18-LT（-40℃）材质薄壁铸件完全可以达到，并且通过完善过程控制，保证批量生产的稳定性，达到国内先进的球铁处理水平，可以将试验过程和方法向其它材质进行有效推广，达到球墨铸铁生产水平全面提升。