城市轨道交通具有容量大、运行准时、安全等特点,旨在为人们提供满意的出行服务,而可靠、有效的列车运行组织是实现这一目标的基础。列车时刻表是列车运行的综合计划,为其他系统提供时刻表数据,是保证城市轨道交通安全运行的基础。本文对城市轨道交通时刻表管理系统进行了研究与分析,论文主要包括计划运行时刻表的自动生成、实际运行时刻表的自动生成、时刻表编辑模块、列车运行图模块,并对实现时刻表管理系统的相关模块进行设计,包括：站场图的设计、车次号的设计、列车模拟运行模块的设计。论文首先介绍了城市轨道交通列车运行组织、ATS(Automatic Train Supervision)系统结构及原理,然后对时刻表管理系统的组成要素进行了详细介绍。接下来,对各个模块进行了详细设计,最后进行仿真并显示了结果。在软件实现部分,首先对站场中的各信号设备建立实体模型,定义信号机、道岔、轨道区段、车站和列车的属性。通过SQL Server2005数据库对仿真系统开发过程中的数据进行存储,并分别对计划时刻表数据、实际运行时刻表数据、列车对象数据进行数据结构设计。应用VC++6.0对线路图进行铺画,建立车站和区间属性对话框,可以输入线路数据。在计划运行时刻表生成模块,添加运行区间属性对话框,输入运行区间属性,生成分部时刻表,将生成的分部时刻表进行链接生成整条线路的计划运行时刻表。在时刻表编辑模块,添加时刻表编辑属性对话框,可以对生成的时刻表进行添加、删除、修改。在列车运行图铺画模块,添加一个计划运行图生成按钮控件,编写消息响应函数,点击此按钮可以自动铺画列车计划运行图。论文需要实时与数据库进行数据交换,通过ADO(ActiveX Data Object)方法实现和数据库的连接。时刻表管理系统采用了如Windows风格界面窗体、数据库技术等,这些技术提升了时刻表管理系统的可用性和通用性,本文阐述了这些技术的应用。论文实现了计划运行时刻表以及实际运行时刻表的自动生成,时刻表的编辑,列车运行图的自动铺画功能,为我国城市轨道交通ATS时刻表管理系统的国产化及功能优化的研究提供了借鉴。