【摘 要】
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随着自动化程度的不断提高，大型装备的结构和信息传递过程越来越复杂，已经成为机电液一体化的综合体；工程建设﹑冶金﹑矿山﹑国防﹑材料等领域装备的大型复杂机电系统无不是集机、电、液和控制于一体的多领域耦合系统。本文针对开发的机电液一体化试验平台，进行了动态性能的仿真分析：1）在分析混合动力驱动的机电液一体化试验平台的组成及工作原理基础上，试验台模拟加载部分确定由电比例溢流阀控制泵加载,传动系统分为开式回
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随着自动化程度的不断提高，大型装备的结构和信息传递过程越来越复杂，已经成为机电液一体化的综合体；工程建设﹑冶金﹑矿山﹑国防﹑材料等领域装备的大型复杂机电系统无不是集机、电、液和控制于一体的多领域耦合系统。本文针对开发的机电液一体化试验平台，进行了动态性能的仿真分析：1）在分析混合动力驱动的机电液一体化试验平台的组成及工作原理基础上，试验台模拟加载部分确定由电比例溢流阀控制泵加载,传动系统分为开式回路和闭式回路，加载系统采用转矩负反馈闭环控制。主要分析传动系统两种回路的效率、响应速度及工作压力
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