机载吊舱是指安装或挂载于航空、航天运动载体上具有侦查、监测、跟踪及信息采集等功能的电子设备舱体。在现代化航空军事发展变革中,新型战斗机不仅扮演着原始空中终结者的角色,也承担着更多诸如电磁干扰、侦查、信标投放等多种多样的作战任务。为了实现战机多功能作战的要求,各型各类的机载吊舱设备应运而生。而在战斗机连续起降及再次出战过程中,吊舱往往因不同的作战任务需求必须进行更换,这就需要有一套快速、便捷、安全的吊装顶挂设备进行保障。主战飞机的起飞和再次出动效率是战斗力的核心因素,落后的吊舱运输装挂模式已成为制约战斗机战斗力生成的重要因素。因此,本文首先对国内外当前吊舱运输和顶挂保障设备进行了分析研究,特别针对我军、美军和俄军实际装配的保障设备,对比分析了各国设备的特点和差异。在此基础之上分析了现代吊舱运输和顶挂设备的发展趋势,得出了伴随着科技的快速发展,吊舱保障设备必然会进一步朝着小型化、多功能一体化、便捷化等特点发展的结论。其次,本文以国内某型吊舱为目标,根据当前设计需要和功能需求,设计了一型多功能吊舱顶挂设备。根据机械系统仿真技术,以吊舱转运顶挂车为研究对象,运用CATIA V5工程软件中的零件模块对设备的各个部件进行了三维建模,同时进行了数字化模块装配,并阐述了每一部分的设计思路。本文所述吊舱转运顶挂车具有外形小型化、操作简单、运输和顶挂功能一体化等多种优势,同时可解决当前国内列装的部分吊舱保障设备严重影响战机再次起飞效率的问题。此外,本文参照其他型号保障设备的实际使用情况,对吊舱转运顶挂车在实际使用中所需的操作力和时间进行了详细的计算分析,为本文所设计吊舱转运顶挂车的实际使用效果提供了参照。最后,本文使用COMSOL有限元仿真软件对设计的吊舱转运顶挂车进行了仿真分析,得到了吊舱转运顶挂车各部件的固有频率,结合实际工况,得出了如下结论:本文设计的吊舱转运顶挂车由于避开了因吊舱振动等可能因素产生的共振问题,在实际操作中车体能够保持良好的稳定性。同时,在论文结尾部分还对吊舱转运顶挂车后期多功能发展的可能方向以及相关研究的后续目标进行了论述。