近年，我国在公路方面的大力投入引起了各方面的关注，随着2007年国家干线公路网的建成及国家战略性发展思路的转变，对公路的建设力度有逐年减小的可能。当前，各个当地政府放开政策，积极寻求各种公路建设的融资渠道。民营资本借此机会步入公路建设行业。从资料分析可以看出，在经济论证上仍延用了前几年的经济论征方法。而我国以前的公路建设不是以盈利为目的的。因此，有必要研究：以盈利为目的的公路建设的经济评价方法。 本文通过大量查阅资料后，结合本人从事公路行业教学及实践项目的经验，提出了一些有针对性的观点。重点阐述了新形式下的经济评价的关键问题。 ·交通量预测方面，在四阶段预测及其它预测方法的基础上着重研究了诱增交通量的测方法。 ·针对公路建设环节较多，涉及时间较长、部门众多及设计施工中的不确定性较多，研究了风险分析，以降低投资的风险程度。 ·经济评价跟基准贴现率取值密切相关，文中研究了基准贴现率的计算方法。 全文采用定性、定量的方法提出了评价中要注意的关键问题及解决的方法。对民营资本投资公路进行经济评价时，有借鉴、参考之用。