社会的进步和发展对电力系统的供电质量要求越来越高。在目前城市主干电网中,故障停电几乎是不被允许的。而一旦出现故障停电,则要求迅速定位故障并进行故障排除。智能电网作为电力系统发展建设的方向,要求对架空线路的运行状态进行监测,以便及时发现并排除线路故障。在结构和运行方式日益复杂的配电网中,10kV架空线路作为其重要组成部分,具有线路分支多、覆盖面积广、巡线及检修耗时耗力等特点。因此,配电线路上通常需要安装故障指示器以提高查找线路故障位置的效率,以进一步实现故障管控,可以缩短停电时间,提高供电可靠性。而目前使用的故障指示器存在结构复杂、安装部署使用成本较高、故障检测不准确等问题,并不能很好的满足配电网自动化发展的需求。本课题设计了一种新型故障指示器,该故障指示器采用4G通信方式进行数据传输,采用风光互补发电系统进行供电,避免了使用中通信光缆布线的工作。采用GPS进行坐标定位,有助于提高故障点定位精度。对故障检测方法进行了分析,提出了使用综合故障检测法来提高故障识别率和稳定性的方案。硬件方面采用将采集单元和汇集单元合二为一的方案,降低系统功耗,缩小系统结构。采用DSP处理器和ARM处理器相结合的设计方案。其中DSP处理器TMS320F28335实现对电网电压电流信息的采集、计算和处理,ARM处理器STM32F103实现本地与上层监控系统的通信。双处理器架构有助于系统提高运行效率的同时降低开发和使用成本。论文在分析当前已有故障指示器应用中存在问题的基础上,提出了新型故障指示的设计需求以及系统功能,进而完成了系统的总体结构设计。并依据总体结构完成了各个功能单元器件选型和电路设计。最后利用继电保护测试仪和耐压仪对故障指示器采集准确率、故障判断准确率进行测试,仿真结果和试验数据表明,本文所提出的暂态特征远传型故障指示器具有较高的精度,能够满足故障指示定位报警的要求。