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为保障飞机的安全飞行,作为基本的要素,飞机高可靠性的环境控制和通讯系统是必需的。就控制系统而言,对关键环境温度压力等参数的可靠性控制以确保整个电子系统正常运行,从而保证飞机的安全飞行。传统的控制系统理论需要建立被控对象的精确数学模型,然后根据数学模型以及给定的性能指标,选择适当的控制规律,进行控制系统设计。本文中,我们采用传统的PID控制器与普通的模糊控制器相结合设计出基于单片机的智能模糊控制器。就通讯系统而言,本文采用了比较常用的RS-422总线和IIC总线构造了整个系统的通讯系统网络。本文的主要研究工作有:1、基于422现场总线构建控制系统和通讯总线相结合的系统:系统任务机-RS422总线-测量处理单元-传感器。2、针对该智能控制网络的硬件实现方案,完成基于单片机的智能温度测控单元和压力测量单元的硬件设计与软件。主要包括前端信号的放大,由内嵌A/D转换器的单片机实现对信号的采集和处理;并将传统的PID控制器与普通的模糊控制器相结合设计出基于单片机的智能模糊控制器来对温度进行控制,使之不仅适合缺乏精确数学模型的被控对象,而且也适用于具有精确数学模型的被控对象,具有普遍性。3、针对该智能控制网络的硬件实现方案,完成网络节点单元的422总线通讯模块,实现网络化。由于单元是以带有USART模块的单片机为核心的,故优化了系统设计。详细分析422通讯接口的硬件设计及软件调试,并对网络数据传输进行测试,验证系统通讯的可靠性。4、充分进行试验,包括高、低温实验、电磁兼容性实验、振动实验以及完整的温度控制曲线。其中,在低温试验中(-40℃)要保证系统能够正常工作两小时以上,温度漂移很低,然后再进行高温试验(70℃),工作两小时,保证系统仍然能够正常工作两个小时,温度的漂移要低。