本文从新角度、新理念上提出了特长公路隧道照明系统的人性化设计这一观点,即所有的设计标准、要求和改进措施必须做到以人为本,以更好的满足驾驶员为出发点和最终的落脚点。目的是通过设置合理的照明设施防止“黑洞”和“白洞”效应的产生,消除驾驶员在行驶过程中出现的视觉疲劳,调节驾驶员焦虑情绪和压抑心理等问题。从而减少事故的发生,保证隧道内的交通安全。从人机工程学理论出发以营造“人—机—环境”相互协调的系统为目的,从医学的角度,研究分析了驾驶员的视觉生理基础、视觉机理、视觉动态特征及其影响因素、视觉疲劳及其影响因素、心理生理特征及其影响因素等。讨论了驾驶员行驶过程中出现的“道路催眠”、心理紧张恐惧问题。从光学的角度分析了光、照明和视觉的相互关系,结合公路隧道内的视觉特点,提出在公路隧道中通过照明亮度的改变和灯光颜色的变化来消除“道路催眠”问题;通过把特长隧道化长为短的原则,即设置特殊灯光带营造相对真实宜人的环境来调节驾驶员焦虑情绪和压抑心理。结合已经开通的秦岭终南山公路隧道照明系统,研究分析了其特殊灯光带的设置,对理论进行了验证。本论文吸收并消化了国内外在隧道照明系统领域中出现人性化设计这一新理念,为公路隧道照明设计、施工单位及科学研究提供理论借鉴;同时对驾驶员和交通管理单位也具有参考作用。