随着社会工业进程的加快,气体危险品作为原料或生产加工辅料在工业及相关行业中需求日益增多,运输压力日益增大。与此同时,我国在有毒气体运输方面面临着严峻的安全形势。本文首先阐述了有毒气体道路运输研究的必要性,综述了国内外危险品运输的管理现状、气体扩散模型和软件开发应用等相关研究现状,运用事故致因理论中的危险源辨识理论和事故树分析法(FTA),对有毒气体运输进行危险辨识,分析有毒气体在运输过程中固有的或潜在的危险因素。然后归纳总结道路运输有毒气体泄漏扩散的影响因素；介绍了气体泄漏源模型、气体扩散的典型模型——高斯模型和以半球扩散理论为基础的流动危险源泄漏模型。针对现有的流动危险源研究的不足,提出将高斯线源模型应用于流动危险源气体泄漏上。最后,根据泄漏模式的发生机理、条件及罐车的状态,以液氯槽罐车运输为研究对象,选取四种典型的液氯泄漏情景：瞬时泄漏、连续(气相)泄漏、连续(液相)泄漏、运动罐车连续泄漏,并分别选择相应的扩散模型,采用MATLAB软件编程,模拟四种泄漏情景氯气释放的流动与扩散过程,并对其扩散结果进行比较和分析。本文对有毒气体在运输过程中的泄漏事故作了详细的研究,这不仅能为危险品运输企业和道路运输管理部门提供一些参考,同时也为危险品运输的事故预测及紧急救援提供了一些理论依据,具有一定的现实意义和指导价值。