2008年我国第一条城际高速铁路——京津城际高速铁路的建成通车促进了京津冀一体化发展,地区综合实力得到进一步提升,各大都市圈纷纷效仿,加快城际高铁建设的步伐。城际高铁以其速度快、列车班次公交化等特点缩短城市之间的时空距离,城市之间的联系得以强化、社会资源流动加速、经济水平得到提升,城市发展潜能也出现新增长点,而新形势下劳动力尤其是高技能劳动力是城市经济可持续发展的长效动力。随着城际高铁的开通运营,高铁的社会经济效益不断深化,沿线城市经济都取得了较快发展,人民生活水平、就业机会与收入水平得到较大提升,因而劳动力选择就业地的影响因素不断多元化,其选择范围也不断扩大。可以说,城际高铁使劳动力的流动行为更加多元化,对城市就业吸引力产生了重要的影响。本文从理论与实证两个方面研究了城际高铁对城市就业吸引力的影响。理论研究方面,首先确立了城际高铁对沿线城市就业吸引力影响的理论框架;其次分析了城际高铁的作用效应,包括乘数效应、集聚与扩散效应、同城效应、虹吸效应对城市就业吸引力的影响;最后分析城际高铁是如何通过高铁效应促进经济发展、改善就业环境、提升社会和谐,从而对城市就业吸引力产生影响。实证研究方面,首先选取沪宁城际高铁的沿线城市作为实验组,长三角其他城市作为对照组,运用双重差分模型确立了城市就业吸引力的评价指标,包括经济发展、就业环境、社会和谐三个一级指标与十个二级指标;接着对城际高铁的动态效应进行研究,然后运用时间序列分析对沪宁城际高铁沿线城市就业吸引力评价指标进行“有”、“无”城际高铁的对比分析;最后运用因子分析测算城市就业吸引力,对沪宁城际高铁沿线城市就业吸引力进行“有”、“无”城际高铁的对比分析。研究结果表明:（1）城际高铁对沿线城市的经济发展水平、就业环境、社会和谐程度有一定的促进作用,有利于提升沿线城市的就业吸引力。（2）沪宁城际高铁显著促进了沿线城市社会经济的发展,高铁的时滞效应极短或没有时滞效应的产生。（3）“有”沪宁城际高铁时城市就业吸引力指标值整体上高于“无”时情况。（4）“有”沪宁城际高铁情况下沿线城市就业吸引力高于“无”时水平,沪宁城际高铁对沿线不同城市就业吸引力的提升程度不一,城市规模较大其提升作用也更为显著。