近年来,我国的公路、航空、铁路、水上运输、城市交通等迅猛发展,各种气象灾害对交通运输质量和安全的影响受到全社会的广泛关注,尤其是因雾、强降水等引起的低能见度天气对交通的影响更大。面对我国交通发展过程中出现的这一新需求,规划和建设交通气象监测网络系统,建立以低能见度为主的交通气象信息系统,研究与交通运营管理相适应的气象灾害的预警、临近预报技术,探索交通气象服务新模式,已成为我国当前气象科研和服务中的一个新课题。本文以交通气象监测为基础,构建以低能见度为主的交通气象信息系统,研究相应的交通气象灾害的监测、预警和服务技术,研究成果和设计的系统已经在“沪宁高速公路综合气象保障系统”和“长江江苏段水上安全气象保障系统”中得到了成功的实际应用,同时也探索了一种适合我国国情的气象与交通部门之间合作的新型模式。本文的系统设计与实现是在操作系统Windows 2003服务器版、数据库Ms SQLServer 2000环境下,采用C/S(Client/Server)模式和ADO访问对象库方法,在VisualC++6.0编程环境下完成系统的软件程序编写。本文介绍了自主研制的交通气象监测站的组成和功能;给出交通气象信息源的监控管理和数据质量控制方法;详细介绍了交通气象信息系统的设计思路和设计方案,主要包括数据库的设计与实现、信息共享网络系统的构建与实现、实时监测系统和检索查询管理系统的功能设计与实现等;应用数据挖掘方法,研究并发现了低能见度浓雾形成的先期振荡前兆,并将这种低能见度的预警和临近预报技术应用在业务工作中;最后通过二个实际示范工程案例,简要地介绍了系统设计方案的实现情况和应用效果,展示了本文研究成果具有一定的推广价值和良好的应用前景。