风扇翼飞行器是一种新概念飞行器，利用前置的旋转风扇产生涡升力和推力进行飞行，具有超短距离起降，低速性能好、载荷大和大迎角不失速等优点，受到国内外相关机构和研究人员的关注。与其它飞行器相比，该飞行器的最大特点在于风扇翼的空气动力学特性。目前，国内外利用数值模拟的方法对其进行了一定的探索，但发表的实验数据非常少。为此，本文将对此进行一定的探索，以便对风扇翼的气动特性有更深入的了解。作为前提和背景，本文首先简要介绍了论文的研究目的，概述了国内外对风扇翼的研究现状。其次，简要介绍了此次试验的目的和内容、试验模型的设计要求、模型制造过程中遇到的工程问题及主要试验设备仪器。再次，依据制定的试验方案，分别对风扇转速、来流速度、迎角、前缘开口角和叶片安装角进行了试验研究，测量了不同状态下试验模型的气动力、力矩和需用功率。得到相关的试验数据，并进行了处理分析。最后，建立了一套适合于风扇翼气动特性研究的计算模型，通过试验数据验证了该方法的可行性，并研究了下滑面夹角、后缘小翼、叶片宽度、叶片间隙对风扇翼气动特性的影响。