作为重要的交通生命线工程,大跨度多塔斜拉桥因其较强的跨越能力和优美的造型,在国内外得到了快速的发展；但由于其复杂的结构形式,一旦在地震中遭受破坏,将会导致巨大的经济损失,并严重影响灾区的抗震救灾工作和恢复重建。因此,正确地把握各结构参数对大跨度多塔斜拉桥抗震性能的影响,对于合理结构形式的选取和抗震设计有着不可忽视的重要性。在简述地震反应分析基本理论的基础上,以大跨度六塔斜拉桥——嘉绍大桥为工程背景,改变该桥各结构参数,并进行时程分析。主要研究以下几个方面内容：1.对多塔斜拉桥的发展历程和地震响应研究现状进行了总结；2.对桥梁抗震理论中的确定性分析方法静力法、反应谱法、时程分析法进行了总结,比较了彼此的优缺点；3.基于有限元理论,利用MIDAS建立嘉绍大桥的有限元模型,在此基础上改变某些结构参数并建立相应有限元模型,对各模型进行动力特性对比分析,研究结构参数的变化对大桥动力特性的影响；4.对改变结构参数的各模型进行一致激励下的时程分析并对比计算结果,研究结构参数的变化对大桥地震响应的影响,为同类桥梁合理结构参数的选取提供参考。