宝钢普铁运输系统(简称“普铁系统”)是宝钢大系统的一个重要的子系统，是宝钢原材料进厂与钢产品出厂的重要运输通道。宝钢普铁车站是一个工业企业站，本文利用铁路车站的一些思想，结合宝钢普铁车站的现状，对普铁系统运输能力作了以下四个方面的研究： 1．车站能力查定 普铁系统是一个大系统，普铁系统的能力由若干子系统的能力构成，主要包括：车站通过能力、机车能力、区间通过能力和装卸设备能力。针对不同的子系统，文中提出了相应地能力查定与计算的原理、方法、计算公式、参数取值方法、数据流程及数据表格。并且，对普铁系统各个子系统的能力进行了实际查定，汇总得到了普铁系统的能力。 2．普铁系统运能综合评估 普铁系统作为宝钢大系统的一个子系统，其能力状况，能力与宝钢大系统的适应情况以及能力与铁路车站的配合情况等对宝钢生产都会有直接的影响。本文首先，对普铁系统运能作了系统的分析；然后，利用经济学中的一个经典理论——木桶理论，对普铁系统运能作了评估，找出了限制普铁系统运能发挥的“短板”，为能力加强与优化指出了方向；最后，对普铁运量作了预测，分析了当前车站能力的适应情况。 3．普铁系统能力加强、优化及扩能效果分析 针对普铁系统运能的“短板”，提出了相应地能力加强措施，并对扩能后的能力作了推算，从而计算出能力的提高幅度。参照普铁系统未来若干年的运量预测，可以确定扩能后，普铁系统的能力可以满足宝钢生产中、长期发展的要求。 4．普铁运输能力信息系统 以前的、车站能力查定的方法已经不能适应车站发展的需要。随着车站能力的迅速增长，迫切需要一套成熟的软件来实现能力的查定工作。本文就“宝钢普铁运输能力信息系统”作了简要地系统分析和系统设计，提出了软件设计的基本思想。