随着制造业全球化竞争的加剧,为了降低成本、提高效率,越来越多的企业开始学习丰田生产方式,采用准时化循环取货物流模式降低物流成本、提高物流效率,以帮助准时化生产。而如何准时地运作循环取货物流模式,成为很多企业面临的重要问题。本文通过分析课题研究背景及准时化循环取货物流模式研究现状总结准时化循环取货物流模式主要由两种模式构成,一种是带有时间窗约束的准时化循环取货物流模式;另外一种是频次决策的准时化循环取货模式。对于带有时间窗约束的准时化循环取货物流模式,本文对准时化循环取货物流模式下带有时间窗约束的入库道口车辆调度问题进行研究,同时考虑运输成本和时间成本,建立混合整数规划数学模型,并设计了基于发车时间与路径同时编码的可同时处理软、硬时间窗约束的二阶段算法以解决该模型,最后通过算例验证该模型和算法的有效性。对于频次决策的准时化循环取货模式,本文同时考虑车型、频次和路径决策与优化问题,同时考虑运输成本、库存成本、发车成本,建立混合整数规划数学模型,并设计了二阶段启发式算法以解决该模型,第一阶段通过贪婪启发式算法优化频次比产生较好初始解,第二阶段通过限制搜索范围的禁忌搜索算法进行求解,并通过不同模式对比说明同时对不同车型决策模式的优越性。