内河交通运输业在国民经济的发展中扮演的角色越来越重要,伴随着我国经济的不断发展,内河交通运输业也得到了长足的发展。然而,运输船舶数目的不断增加,船舶吨位不断的提升以及船舶速度的不断加快导致内河交通压力越来越大,事故数量也在不断增加,造成的事故损失也在不断加大。由于我国内河交通事故造成危害的高度复杂性,要想彻底改变我国内河交通安全状况,就必须建立一套科学的、适用于内河交通安全的评价体系,以达到尽可能降低内河水域船舶航行风险的目的。首先,本文在充分了解我国内河交通领域关于安全风险的研究成果后,进行了综合分析整理,针对内河交通问题的独特性及风险研究中人、船、环境、管理四大影响因子的特点对其各影响因素进行了重新整合。根据重新整合的结果,建立了一套适用评价于我国内河交通安全风险的指标集。最终,再充分考虑评价指标体系构建原则的基础上,确立了内河交通安全风险评价指标体系。其次,本文依据内河交通安全风险的特征以及影响内河交通安全风险各评价指标的特点及其遵循的相关标准,分别对总体风险及各评价指标的风险进行了等级划分。再次,本文在进行内河交通安全风险评价时,采用多层级模糊综合评判模型,并通过DEMATEL模型确定出评价模型指标权重;对于风险等级的判定则是采用专家调研的方法并进行实例验证,据此验证该模型和方法的有效性与可操作性。最后,本文对未来某一时间段的松花江航行水域的风险进行评估,对结果进行分析,提出合理化的建议。