列控系统中的无绝缘轨道电路(Jointless Track Circuit,JTC)主要用于列车占用检查和地-车信息连续传输。JTC轨旁设备中,补偿电容和调谐单元的故障会影响到JTC信号的传输质量进而危及列车行车安全。目前,国内外对JTC轨旁设备故障诊断的研究只针对于单一一种轨旁设备,而大多未考虑不同种类设备的组合故障模式。对此,本文综合考虑补偿电容和调谐单元两种轨旁设备,提出了基于股票分析和灰关联的JTC轨旁设备故障诊断方法。论文主要研究工作如下:1.基于传输线理论,构建轨道电路读取器(Track Circuit Reader,TCR)感应电压幅值包络(Induced voltage envelope of cab signal,IVECS)模型,分析了补偿电容与调谐单元发生组合故障情况下IVECS的变化规律。2.提出了基于股票分析和灰关联的JTC轨旁设备故障诊断方法。首先,将IVECS按补偿电容位置进行分段,再基于股票技术指标对其特征进行提取,并基于Fisher分值法对特征进行评价,进而构建出IVECS故障特征序列;然后,基于邓氏灰色关联度构建了JTC轨旁设备故障诊断模型,设计了相应的故障诊断策略;最后,对故障诊断模型中的相关参数进行了确定,并选取了相关评价指标对JTC轨旁设备故障诊断算法进行评价。利用实际数据进行实验验证,结果表明,该方法可有效识别JTC轨旁设备的单一故障和组合故障,诊断准确率达97.8%,且在JTC发送电平、道砟电阻等参数波动时仍具有较强的鲁棒性,可以满足铁路现场的实际需求。3.设计并编写了基于TCR远程监测系统的JTC轨旁设备故障诊断软件。制定了基于TCR远程监测系统的JTC轨旁设备故障诊断软件的设计方案;根据现场的应用需求为软件设计了在线监测、离线诊断和故障仿真等三个功能模块,通过实验验证了每个工作模块的功能,证明了通过该软件可提升对JTC轨旁设备的故障诊断能力。图41幅,表1个,参考文献67篇。