沥青路面在温度、车辆荷载及水分等多种因素的耦合作用下,致使路面病害频发,导致其服务性能和寿命受到极大的损害,而提高沥青及混合料性能的主要途径之一就是对沥青进行改性。传统意义上的改性剂在改性效果、适用环境及经济环保等方面具有一定的局限性,因此探索新型改性剂并对其改性沥青及混合料技术性能进行研究,为其改性沥青混合料应用于实际工程奠定理论基础。本文制备交联聚乙烯(XLPE)改性沥青混合料,通过单轴重复蠕变试验、间接拉伸试验、四点弯曲疲劳试验、冻融劈裂试验等,研究了 XLPE改性沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、疲劳特性及水稳定性。采用蠕变劲度模量、劈裂拉伸强度、疲劳寿命、冻融劈裂强度等评价指标表征其性能,并与基质沥青、PE改性沥青及SBS改性沥青混合料进行对比,分析了 XLPE改性沥青混合料路用性能的优劣,也得出XLPE掺量对路用性能的影响规律。试验结果表明:高温性能方面,XLPE的掺入增加了沥青的弹性成分,促使其混合料蠕变劲度模量得以提高;低温性能方面,XLPE改性沥青混合料劈裂强度高于基质沥青和PE改性沥青,证明XLPE改善了沥青混合料的低温抗裂性;疲劳特性方面,在沥青中加入XLPE显著减弱了其混合料疲劳寿命和弯曲劲度模量的衰减速率;水稳定性方面,XLPE改性沥青与集料的黏附等级为5级,其混合料冻融劈裂拉伸强度比达92.9%,表明XLPE改性沥青混合料水稳定性较优。综上所述,将XLPE作为沥青改性剂能显著增强沥青混合料的路用性能,但XLPE掺量是影响其沥青混合料路用性能的关键因素,随着XLPE掺量的增加,沥青混合料路用性能呈现出先增强后减弱的变化规律,当XLPE掺量为5%时沥青混合料路用性能最佳。